شاسی‌بلند 2026 میتسوبیشی رونمایی شد؛ بازگشت خودرو معروف با چهره‌ای متفاوت

میتسوبیشی یکی از نام‌های قدیمی‌اش را برای شاسی‌بلندی مدرن و جمع‌وجور زنده کرد.

میتسوبیشی با معرفی شاسی‌بلند جدید Grandis بار دیگر وارد بازار اروپا می‌شود. این نام که پیش‌تر برای یک ون هفت‌نفره بین سال‌های ۲۰۰۳ تا ۲۰۱۱ استفاده می‌شد، حالا برای یک شاسی‌بلند جمع‌وجور با ریشه‌ی فرانسوی انتخاب شده است.

گرندیس جدید در واقع نسخه‌ی بازطراحی‌شده‌ای از رنو سیمبیوز است که با زبان طراحی Dynamic Shield میتسوبیشی عرضه خواهد شد و روی پلتفرم CMF-B ساخته می‌شود؛ همان پلتفرمی که پایه‌ی بسیاری از مدل‌های رنو، داچیا و نیسان است.

نمای سه‌چهارم عقب میتسوبیشی گرندیس

Mitsubishi

خودرو جدید میتسوبیشی در کارخانه‌ی رنو در اسپانیا مونتاژ می‌شود و با طراحی متفاوت در جلوپنجره، رینگ‌های ۱۹ اینچی و چراغ‌های عقب با الگوی ۶ ضلعی، چهره‌ای ژاپنی به خود گرفته است.

داخل کابین، فضای صندوق عقب با صندلی‌های خوابیده تا ۱۴۵۵ لیتر ظرفیت دارد و امکاناتی نظیر سقف پانورامیک، درِ صندوق برقی و نمایشگر ۱۰٫۴ اینچی با سرویس‌های گوگل و پشتیبانی از اپل کارپلی و اندروید اتو ارائه می‌شود.

نمای جانبی میتسوبیشی گرندیس

Mitsubishi

گرندیس در دو نسخه‌ی هیبرید خفیف (MHEV) و هیبرید کامل (HEV) عرضه خواهد شد. نسخه‌ی MHEV از موتور ۱٫۳ لیتری توربوشارژ با قدرت ۱۳۸ اسب‌بخار بهره می‌برد و با گیربکس دستی ۶ سرعته یا دوکلاچه‌ی ۷ سرعته عرضه می‌شود.

نمای داخل کابین میتسوبیشی گرندیس

Mitsubishi

نسخه‌ی HEV از ترکیب موتور ۱٫۸ لیتری تنفس طبیعی با دو موتور الکتریکی، مجموع قدرت ۱۵۴ اسب‌بخار تولید می‌کند. حالت‌های رانندگی شامل Eco و Comfort و Sport و Perso می‌شود.

سیستم‌های کمکی مانند کروز کنترل تطبیقی، هشدار نقاط کور و هشدار فاصله در گرندیس وجود دارند. قیمت دقیق این مدل هنوز اعلام نشده؛ اما انتظار می‌رود بالاتر از مدل Colt (از ۱۶٬۶۶۰ یورو) و پایین‌تر از اوتلندر PHEV (۴۷٬۹۹۰ یورو) باشد.

منتشر شده توسط رسانیوز در پلتفرم رسانیکا